中国企业需要自主品牌吗?
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  2005年9月16日,在位于国贸的博螯亚洲论坛办公室里,龙永图第一次召集北京知名媒体来“出面澄清”一些事实,也是他继8月20日在花都发表关于“汽车自主品牌讲话”后的第一次正式面对媒体。在会谈中,龙永图指出自主品牌仍需好好讨论,应该抱着一种严肃、负责、科学、理智的态度来进行……
  ·龙永图正式回应:自主品牌仍需好好讨论
  ·龙永图列举汽车产业发展自主品牌五大问题
 引子:龙永图言论引发自主品牌之争
  在8月21日广州花都进行的汽车论坛上,中国WTO谈判的主将龙永图与中国最资深的汽车业专家、中国汽车业老领导何光远在自主品牌的观点上发生激烈辩论。

  ==龙永图主要观点==
  ·“用市场换就业岗位”以及“用市场换财政税收”比“用市场换技术”更为重要;
  ·高关税使汽车走私成为整个中国最蓬勃的走私行当;
  ·汽车高关税是保护落后;
  ·大搞自主品牌时机远不成熟;
  ·入世没有冲垮汽车产业;
  ·中国汽车工业在未来还将保持快速持续发展的势头。 [>>查看详情]

开放式发展 合资道路上能否出自主品牌?
 激辩:中国企业是否需要自主品牌?(以汽车业为例)
 正方:必须发展自主品牌!

 ·龙先生为中国汽车工业把错了“脉”!
  龙先生为中国汽车工业把错了“脉”,开错了“处方”。庸医把错脉,开错了处方会把病人治死,如果替中国汽车工业把错“脉”,开错了“处方”则会把中国汽车工业害死。龙永图先生把的“脉”说:“当前中国汽车工业还处在产业链低端位置,中国汽车工业的首要任务是注意不要割断同掌握先进技术的国外企业的关系。”他开出的“方”子是“‘皮之不存,毛将焉附’所以首先要让拉着的绳子不断,然后再慢慢往上爬。”

 ·龙永图观点为何有其兜售市场?

 ·龙永图为何要自废汽车业的武功?

 ·真的不需要自主品牌么?

 ·程远:“龙永图们”为何就是不要自主品牌

 ·自主品牌意味着民族产业的国际竞争力

    反方:不能为品牌而品牌!

 ·不能死抱自主品牌不放,为品牌而品牌!
  其实,那些骂龙永图的人也都很清楚,中国的汽车工业如果没有最近20多年来与大众、通用、丰田、福特、本田等国际汽车巨头的合资合作,中国不可能成为当今全球第四大汽车生产国,也不可能有奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等国际一流品牌的实现国产。如果我们当初死抱着红旗、解放、东风这些自主品牌不放,我们的汽车工业到今天还是难以改变“傻、大、黑、粗”的不佳形象,尽管完全“自主”了,但根本就没有“品牌”可言。

 ·龙永图是对的,自主品牌没那么重要

 ·龙永图说得对 汽车不一定需要自主品牌论

 ·沈玉祥:要不要自主品牌?

 ·尊重市场规律 龙永图与布什为何两种境遇

 

 审视:中国汽车业自主品牌生存状况
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