2005中国制造业企业500强 奇瑞首次入榜
 奇瑞销售:激情营销三部曲
2005年,奇瑞发动“激昂2005行动”,推出震撼价格、震撼技术、震撼服务三部曲…… 奇瑞的踌躇满志、意气风发,让低迷的车市显得愈发暗淡无光。由此,奇瑞列位“国民车”自主品牌阵营的第一位,紧随其后的是吉利、夏利。   一个建厂仅仅8年的企业,究竟有何魅力能获此殊荣?我们说看一个人,要“听其言,观其行”,其实对一个企业何尝不是如此。透过外在的浮华和市场的喧嚣,我们看到的将是一个更加真实的奇瑞。
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===品牌中国===
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奇瑞汽车老总尹同耀:要做中国汽车名片
奇瑞厂房在建初期
第一台油漆车身下线
第十万辆轿车下线
董事长尹同耀
2003年奇瑞QQ上市
奇瑞QQ
参展概念车
风云4代
奇瑞旗云
奇瑞旗云后部外观
奇瑞公司

  奇瑞汽车有限公司成立于1997年,由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业,坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。占据着承东启西、连接南北的枢纽地位,是长江流域重要的工业基地和物流中心。

董事长尹同耀


  尹同耀,奇瑞汽车董事长兼总经理,安徽巢湖人,1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业,此后在一汽工作12年半,曾当选过一汽“十大杰出青年”。

  奇瑞——激昂05行动
“激昂05行动”:震撼价格,QQ调价,销售翻番。先有量和行业地位才有利润,主要为了打破经销商的信心危机。随后是“震撼技术”,包括05款东方之子上市、发动机二厂下线、国家科技部给奇瑞挂牌、提升企业形象。5月份开始“震撼安全”,具体包括:5月1日开始停销7天,内部讨论增配降价,给风云、旗云配置ABS和双气囊。
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  奇瑞——分网销售试验初获成功
所谓分网,就是不同车型在不同的店里销售。奇瑞的现有车型被划分为S系列(QQ)、A系列(风云和旗云)、B系列(东方之子)、T系列(瑞虎),其现有经销商被赋予其中一个到多个系列的一级代理权,没有一级代理权的系列也可销售,但必须作为二级代理。
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  奇瑞——消化库存 订单生产
“消化库存,订单生产”,是保证现货供应。3月份正式推出订单管理办法,保证有效供给,用“看板生产”方式调整经销商进、销、存的比例关系。
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  “奇瑞QQ”的文化营销——自主品牌
无论是从企业还是国家来讲,都需要树立自己的品牌,所以奇瑞必须坚持走自主开发的道路。对于奇瑞来说,走好自主品牌开发之路是我们的梦想,而且也有雄心走好这条路。当然,在自主品牌的开发过程中,困难是客观存在的,可以这么说,走自主开发的路比我们用别人的产品来组装要难得多。
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