陈平越看越振奋，觉得回国创业的时机到了。回国前半年，陈平托人寄来一张北京地图，他没事就在地图上圈圈点点琢磨未来宅急送的网络布置。

    1993年11月，陈平带着一张满是画痕的北京地图和30万元回到中国，1994年，陈平与二哥陈东升各出25万元，一家注册资本50万元、名为北京双臣快递有限公司开始招揽生意，“所谓北京双臣，就是我和哥哥。”

    作为宅急送的前身———北京双臣，开始只有7个人，3辆车。“我当时想，买辆三轮车就开始干了。”陈平笑道，“但当时政策有规定，必须要7个人，3辆车，而且司机必须是北京人。”

    刚刚到北京落脚，根本没有北京朋友圈子的陈平，开始往电线杆上贴广告，“一直从德胜门贴到沙河，招聘司机。”结果，来应聘的人光着膀子，穿着拖鞋，完全是社会上的无业游民。

    就这样，陈平、一个战友，以及陈平的姐姐，加上招聘来的4个人，陈平的第一次招兵买马就这样结束了。然而，此次根本无门槛的招聘，让日后一段时间的陈平挠破了头：经常要处理员工打顾客、给汽车火花塞里塞钉子等恼人情况。

    陈平语录：“做了这么多年宅急送，最深的体会就是缺钱，这是宅急送当初成为家族企业的根本原因。”

    “刚开始投入的50万元，买了3辆车就花得差不多了。”陈平回忆说，创业开始的几年，“断粮的危机时刻围绕在周围。”

    创业两三个月时，二哥陈东升的岳母又投进20万元。到1994年底，陈平还是面临“市场火热，周转资金却几乎是零”的窘境。这时，陈平想到了银行、想到了风险基金，想到了一系列的借款，然而踏破门槛也没找到一分钱。

    陈平只好找亲戚朋友筹措。“大哥陈显宝从老家过来到公司帮忙，出了一部分钱，嫂子、姐姐、姐夫、父母、岳父母……两年内，家族出钱70万元”，这笔钱帮宅急送度过了第一次资金缺口。

    在此后的岁月里，宅急送又曾两次融资。迄今，宅急送总股份的盘子里：陈平家族掌控66%的股份，第二大股东是日本小林利夫，第三股东是物美旗下一关联企业，另外还包括高管持股注册的一家公司。现在，宅急送正处在上市前的静默期，一旦上市，将成为一家彻底的公众公司。

    当时，二哥陈东升创办的嘉德拍卖正处在一年颗粒无收的状态。1995年10月，日本长野县一城株式会社社长小林利夫对宅急送投资180万元，获宅急送37.8%股份。北京双臣快递有限公司更名北京双臣一城快递有限公司。陈平拿这些钱，开始扩大规模：招新员工，增加车辆等。

    又一次融资是2002年，当时的宅急送7名骨干率领40多人离职，陈平急需引入新资金以稳定人心，稳定局势，发展壮大。物美关联企业被引入宅急送，注入4000万元，其中2000万元贷款，另外2000万元购买10.3%股权，小林利夫的股权也由此稀释。

    经过不停地出让股份，陈平家族在宅急送中的股权不断被战略投资者稀释。现在，已跻身中国民营企业第一阵营的宅急送，2006年一年收入超过8亿元，从一家家族企业逐渐蜕变成一家公众公司。